我(wo)(wo)國形成(cheng)工程(cheng)(cheng)機(ji)(ji)(ji)械(xie)模式時間比較(jiao)短(duan)，據統計數(shu)據得(de)：我(wo)(wo)國50％以上的工程(cheng)(cheng)機(ji)(ji)(ji)械(xie)類的駕駛員(yuan)不(bu)懂得(de)該(gai)如何正確(que)使用(yong)(yong)工程(cheng)(cheng)潤滑(hua)油(you)(you)，對于(yu)專用(yong)(yong)潤滑(hua)油(you)(you)的概念不(bu)是(shi)很熟悉(xi)。給大(da)家(jia)(jia)簡(jian)單介紹一下(xia)：工程(cheng)(cheng)機(ji)(ji)(ji)械(xie)專用(yong)(yong)油(you)(you)也稱工程(cheng)(cheng)機(ji)(ji)(ji)械(xie)潤滑(hua)油(you)(you)，指專業用(yong)(yong)于(yu)大(da)型挖(wa)掘機(ji)(ji)(ji)械(xie)、裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)械(xie)、吊裝機(ji)(ji)(ji)械(xie)、推土(tu)及筑路機(ji)(ji)(ji)械(xie)等大(da)型機(ji)(ji)(ji)械(xie)設備的專用(yong)(yong)潤滑(hua)油(you)(you)。接下(xia)來給大(da)家(jia)(jia)詳細說一說關于(yu)工程(cheng)(cheng)機(ji)(ji)(ji)械(xie)油(you)(you)經常存(cun)在的誤區。

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黏度大(da)的機(ji)油比黏度小的機(ji)油對發動機(ji)有利

潤滑油(you)黏度等級選得(de)過(guo)高，會造成機(ji)油(you)泵(beng)的泵(beng)送性(xing)能差，流量減少，并(bing)使(shi)其(qi)潤滑性(xing)、洗滌性(xing)和散熱(re)性(xing)變壞(huai)，易(yi)使(shi)機(ji)件(jian)產(chan)生(sheng)半干摩擦，引(yin)起燒瓦、抱軸等故障。

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發(fa)動機油能多加就(jiu)多加

潤(run)滑油(you)(you)量(liang)應該控制在機油(you)(you)尺的上、下刻度線之間為好。眾所周(zhou)知，機油(you)(you)量(liang)少(shao)會造(zao)成(cheng)供油(you)(you)不(bu)(bu)足、潤(run)滑不(bu)(bu)良，導(dao)致機械事故。但是(shi)，加油(you)(you)時也不(bu)(bu)能因怕油(you)(you)量(liang)不(bu)(bu)足而“寧(ning)可多加”。實際(ji)上，油(you)(you)量(liang)過多不(bu)(bu)僅(jin)會使曲軸因轉動(dong)阻力增大而增加動(dong)力消耗，而且油(you)(you)液易生氣泡、乳化和溢漏，造(zao)成(cheng)潤(run)滑不(bu)(bu)良。

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一成不變的按機器(qi)要(yao)求的用油等級(ji)換油

機械使(shi)用(yong)(yong)說明(ming)書所規(gui)定的(de)用(yong)(yong)油等級是針(zhen)對一(yi)般工況而(er)言的(de)，在機器(qi)換(huan)(huan)油保養的(de)實踐中，還(huan)要考(kao)慮(lv)實際的(de)使(shi)用(yong)(yong)條件，如果實際的(de)使(shi)用(yong)(yong)條件比規(gui)定使(shi)用(yong)(yong)條件苛刻，則應(通過試驗)選用(yong)(yong)高一(yi)檔的(de)油品，或(huo)適(shi)當縮短換(huan)(huan)油周期。

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高黏度的(de)機油可解決發動機工作無力、竄機油問(wen)題

發(fa)(fa)動機(ji)(ji)工作無(wu)力(li)、費機(ji)(ji)油和竄機(ji)(ji)油現象是發(fa)(fa)動機(ji)(ji)技術狀況(kuang)變壞(huai)的外部(bu)特(te)征，“用高(gao)黏度(du)機(ji)(ji)油可(ke)解決(jue)上述(shu)問題”的依據(ju)不(bu)足。相(xiang)反，會使發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的啟動阻力(li)增大，潤滑性能惡化，加劇機(ji)(ji)件的摩損。